close
دانلود فیلم
پایگاه اطلاعات مهندسی عمران
دنبال کردن مطالب از طریق فید RSS دنبال کردن مطالب از طریق تویتر

تبلیغات

اطلاعات کاربری


عضو شويد

نام کاربری :
رمز عبور :

فراموشی رمز عبور؟

عضویت سریع
نام کاربری :
رمز عبور :
تکرار رمز :
ایمیل :
نام اصلی :
کد امنیتی : * کد امنیتیبارگزاری مجدد

موضوعات

پیوند ها

آخرین مطالب

مطالب پربازدید

بررسی مدلهای كاز – رام و كاز - رام اصلاح شده در پيش بينی ميزان خردایش

امتیاز : نتیجه : 0 امتیاز توسط 0 نفر مجموع امتیاز : 0

عنوان مقاله :
بررسی مدلهای كاز – رام و كاز - رام اصلاح شده در پيش بينی ميزان خردایش سه انفجار آزمایشی در بزرگترین معدن توليد مصالح پروژه ی سد و نيروگاه رودبار لرستان

نویسندگان مقاله:
علی روشنی ، یزد، دانشگاه یزد، دانشکده مهندسی معدن
زهرا کاظم زاده ، تهران، دانشگاه تهران، پردیس ابوریحان
 
چکیده :
در مهندسي انفجار خردشدگي یک مسئله ي كاربردي و مهم است كه به نوع استفاده از سنگ بستگي دارد. خردایش سنگ به فاكتور هاي زیادي از جمله خصوصيات توده ي سنگ ، پارامتر هاي هندسي چال و نوع ماده ي منفجره بستگي دارد. لذا تعيين خصوصيات ژئومکانيکي توده ي سنگ در عمليات آتشکاري از اهميت بسزایي برخوردار است. مدل هاي كاز رام و كاز رام اصلاح شده دو مدل تجربي و كاربردي براي پيش بيني توزیع خردشدگي محصولات حاصل از انفجار هستند. در مدل كاز رام ضریب سنگ و در مدل كاز رام اصلاح شده شاخص قابليت انفجار ) BI ( نماینده ي خصوصيات ژئومکانيکي توده ي سنگ مي باشند. پژوهش پيش رو تنها گزارشي است مبني بر عدم كارایي مدل هاي كاز رام و كاز رام اصلاح شده در پيش بيني خردایش محصولات حاصل از سه انفجار آزمایشي در بزرگترین معدن توليد مصالح پروژه ي سد و نيروگاه رودبار لرستان.




نظرات ()

بررسی اندرکنش میان تونلهای خط یک و دو قطار شهری تبریز

امتیاز : نتیجه : 0 امتیاز توسط 0 نفر مجموع امتیاز : 0

عنوان مقاله :
بررسی اندرکنش میان تونلهای خط یک و دو قطار شهری تبریز

نویسندگان مقاله:
نگین ریش سفید محمدی ، دانشکده مهندسی معدن
رضا میکائیل ، دانشگاه صنعتی ارومیه
 
چکیده:
تونلهای قطار شهری تبریز یکي از پروژههای بزرگ ملي در كشور ميباشد كه با توجه به گسترش ناوگان حمل و نقل در این كلانشهر، احداث خط دو تونل تبریز در كنار خط یک لازم و ضروری تشخيص داده شد. در تحقيق حاضر سعي خواهد شد اندركنش تونل خط دو با تونلهای سهند و سبلان، با كمک نرم افزار 2dFLAC با توجه به ميزان تغييرات بارهای طراحي وارده بر سيستم نگهداری و كرنشهای برشي بحراني در پایه های مياني مورد بررسي قرار گيرد. بدین منظور ميزان تغييرات نيروهای محوری، گشتاور خمشي و نيروهای برشي وارده بر سيستم نگهداری و همچنين كرنشهای برشي ایجاد شده در پایه های مياني به فواصل مختلفي از حفاری خط دو بررسي شده است. با توجه به بررسي های بعمل آمده، هر گونه جابجایي ميان خطوط دو و یک باعث تغيير در بارهای طراحي ميگردد كه در این صورت پایداری تونلها دستخوش تغييرات خواهد شد. نتایج حاصل از این بررسي ها ميتواند در بخش نخست از طراحي و جانمایي خط دو از دیدگاه پایداری پایه های مياني و ایمني سيستم نگهداری مورد استفاده قرار گيرد.

نظرات ()

تاثیر وجود حفرات زیر سطحی بر پاسخ لرزه ای عوارض توپوگرافی شیروانی

امتیاز : نتیجه : 0 امتیاز توسط 0 نفر مجموع امتیاز : 0

عنوان مقاله :
تاثیر وجود حفرات زیر سطحی بر پاسخ لرزه ای عوارض توپوگرافی شیروانی با استفاده از روش اجزای مرزی

نویسندگان مقاله :
حمید علی الهی ، استادیار دانشکده فنی مهندسی،گروه ارشد خاک و پی،دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان، ایران
بهرام دارابیان ، دانشجوی کارشناسی ارشد عمران گرایش خاک و پی دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان، ایران


چکیده :
فقدان شناخت كامل از چگونگي اثرات حفره های زیرزميني بر پاسخ لرزه ای عوارض توپوگرافي سطحي و نبود دسترسي به ابزارهای مناسب جهت تحليل دیناميکي این عوارض، خصوصا در حوزه زمان استفاده از روش های عددی مناسب را جهت حل مساله انتشار امواج را ایجاب مي نمایيد. برآورد پاسخ لرزه ای عوارض توپوگرافي به ویژه در حضور حفره های زیرزميني را ایجاب مي نماید. در این مقاله با استفاده از روش عددی اجزای مرزی (BEM) جهت حل مساله انتشار امواج و ارزیابي پاسخ لرزه ای سطح زمين شيبدار در حضور حفرات زیرزميني و تاثير این عوارض بر تفرق امواج مهاجم قائم فشاری درون صفحه P پرداخته شده است. در این راستا با بي بعد نمودن پارامترهای تاثيرگذار در مساله نظير شعاع حفره، فاصله حفره از نقطه تاج شيب و فاصله حفره از نقطه پایين شيب و زوایای مختلف شيب، به بررسي الگوهای بزرگنمایي در زمين شيبدار پرداخته شده است. نتایج بدست آمده از این تحقيق نشان مي دهند كه وجود حفره های زیرزميني مي تواند مؤلفه افقي و قائم پاسخ لرزه ای سطح زمين های شيبدار را در مقایسه با حالت بدون حفره، تحت تاثير قرار دهد. اندركنش لرزه ای توپوگرافي از نوع شيبدار با حفرات زیر زميني، الگوی تغيير مکانهای متفاوتي از سطح شيبدار بدون حفره ایجاد خواهند نمود و با تغييرات نسبت فاصله حفره به مشخصات هندسي شيب، الگوهای تفرق امواج و به دنبال آن بزرگنمایي آنها تغيير مي نماید. با افزایش زاویه شيب شيرواني واقع بر حفره ، بزرگنمایي در سطح شيب نسبت به شيرواني بدون حضور حفره، به ميزان 20 درصد افزایش یافته و با افزایش فاصله حفره از پای شيب در پریودهای بالا، بزرگنمایي تغيير مکان افزایش مي یابد.

نظرات ()

بررسی عددی اثر انفجار بر روی گود پایدار شده به روش میخ کوبی در خاک ماسه ای

امتیاز : نتیجه : 0 امتیاز توسط 0 نفر مجموع امتیاز : 0

عنوان مقاله :
بررسی عددی اثر انفجار بر روی گود پایدار شده به روش میخ کوبی در خاک ماسه ای

نویسندگان مقاله :
علیرضا اردکانی ، استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه بین المللی امام خمینی
فرهاد همت یار ،دانشجوی کارشناسی ارشد خاک و پی دانشگاه بین المللی امام خمینی
احسان طاهرآبادی ، دانشجوی کارشناسی ارشد خاک و پی دانشگاه بین المللی امام خمینی

چکیده مقاله :
یکي از چالش های مهندسين عمران در زمينه انفجار، حفظ قابليت سرویس دهي سازه ها و پایداری آن پس از انفجار است. لذا در این تحقيق سعي شده است تا با استفاده از روش های اجزاء محدود دو بعدی و با بررسي نتایج حاصل از مدلسازی كامپيوتری، اثر انفجار برروی گود پایدار شده به روش ميخکوبي مورد مطالعه قرار گيرد. بدین منظور ابتدا براساس آئين نامه FHWA یک گود پایدار شده به روش ميخکوبي به عمق 8 متر با عملکرد دائمي در خاک ماسه ای طراحي گردید. سپس مدل تحت بار انفجاری با سه فاصله مختلف 10 ، 20 و 30 متر از لبه گود قرار داده شد و  نيروهای ماندگار و تغييرشکل های ایجاد شده در گود مورد بررسي قرار گرفت. بار انفجاری اعمال شده تابعي از فشار و زمان درنظرگرفته شده است. نتایج حاكي از آن است كه هرچه مركز انفجار به لبه گود نزدیکتر باشد ميزان جابجایي بيشتر است.

نظرات ()

استفاده از روش قطعات افقی برای پیش بینی تغییر مکان لرزه ای شیب ها و دیوارهای مسلح

امتیاز : نتیجه : 0 امتیاز توسط 0 نفر مجموع امتیاز : 0

عنوان مقاله :
استفاده از روش قطعات افقی برای پیش بینی تغییر مکان لرزه ای شیب ها و دیوارهای مسلح

نویسندگان مقاله :
صبا شهرزاد ، دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران، دانشگاه خوارزمی
علی قنبری ، دانشیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه خوارزمی
 
چکیده مقاله :
تئوری های متعددی در زمينه ی تغيير مکان شيب ها و دیوارهای حائل وجود دارد مانند: نيومارک، ریچارد و .... استفاده از خاک مسلح در طراحي دیوار های حائل و شيرواني ها، روشي است كه در سال های اخير متداول شده است. در بعضي جاها سازه های حائل از قبيل دیوارهای نگهبان و شيب های خاک های مسلح در مناطق فعال لرزه ای قرار گرفته اند و در اثر زلزله دچار تغيير مکان های دائمي مي گردند به طوری كه بعضي از این سازه ها در هنگام زلزله گسيخته شده و خسارات متعددی را بر جای مي گذارند، به همين دليل بررسي رفتار لرزه ای این گونه سازه ها امری بسيار مهم تلقي مي شود. روشي كه در این پژوهش برای محاسبه ی تغيير مکان ماندگار شيب های خاكي مورد ارزیابي قرار خواهد گرفت، روش قطعات افقي مي باشد. روش قطعات افقي یکي از مهم ترین روش ها در تحليل شيب های خاكي است، كه بر پایه ی تعادل حدی ارائه شده است. با توجه به مطالب فوق، در این مقاله تلاش خواهد شد تا راهکاری برای محاسبه ی تغيير مکان ماندگار شيب های خاكي به روش قطعات افقي ارائه گردد. در نهایت نتایج بدست آمده با نتایج سایر محققين مقایسه خواهد شد. سعي خواهد شد با تحليل های متعدد فرمول ها یا نمودارهایي برای استفاده های كاربردی ارائه شود.


نظرات ()

بررسي اثرات ژئوتکنیکي و ژئولوژیکي ساختگاه بر پاسخ لرزه ای دره های آبرفتي

امتیاز : نتیجه : 0 امتیاز توسط 0 نفر مجموع امتیاز : 0

عنوان مقاله :
بررسي اثرات ژئوتکنیکي و ژئولوژیکي ساختگاه بر پاسخ لرزه ای دره های آبرفتي لایه بندی شده

نویسندگان مقاله :

دانا امینیبانه ، دانشکده مهندسی عمران – دانشگاه تهران
بهروز گتمیری ، دانشکده مهندسی عمران – دانشگاه تهران

چکیده مقاله :
با توجه به اهميت توپوگرافي و مشخصات ژئولوژیکي مصالح ساختگاه در پاسخ لرزه ای سایت در حين زلزله ، لایه بندی مصالح آبرفتي و به نوعي شرایط لایه ها از لحاظ ژئوتکنيکي و ژئولوژیکي (لایه های نرم و سخت) مي تواند عاملي تاثيرگذار در بزرگنمایي حركات لرزه ای در سطح آبرفت باشد. هدف از این مقاله، بررسي اثرات دو بعدی توپوگرافي دره های منحني در بزرگنمایي پاسخ لرزه ای این دره ها، با توجه به شرایط لایه بندی رسوبات آبرفتي و ميزان پرشدگي این دره ها است. مطالعات پارامتریک با استفاده از نرم افزار هيبرید، صورت گرفته است. نتایج حاصله گویای آن است كه در یک دره با نسبت پرشدگي ثابت، در كل هرچه نسبت امپدانس بين دو لایه افزایش یابد، پاسخ طيفي افزایش مي یابد. اما در پرشدگي های كم این رفتار معکوس است. از این رو نمودارهای كاربردی جهت استفاده های مهندسي ارائه شده اند بطوری که با تركيب آنها با پارامترهای هندسي دره های مذكور مي توانند به منظور طبقه بندی پاسخ لرزه ای دره های آبرفتي در تکميل مطالعات ژئوتکنيک لرزه ای بکار روند.

نظرات ()

بررسی خصوصیات زمین شناسی مهندسی و ژئوتکنیکی مسیر خط 2 متروی تبریز

امتیاز : نتیجه : 0 امتیاز توسط 0 نفر مجموع امتیاز : 0

عنوان مقاله :
بررسی خصوصیات زمین شناسی مهندسی و ژئوتکنیکی مسیر خط 2 متروی تبریز

نویسندگان مقاله :
مصطفی صاحب خواجه ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهر گروه زمین شناسی اهر ایران
قدرت برزگری ، دکتری زمین شناسی مهندسی

چکیده مقاله :
خط 2 مترو تبریز، طولاني ترین خط مترو تبریز ميباشد، این خط با طول كلي حدود 22 كيلومتر به عنوان طولاني ترین مسير ریلي قطار زیرزميني شهر تبریز به صورت شرقي غربي امتداد یافته است و چون تمام مسير این خط به صورت تونل اجرا خواهد شد، لذا برسي زمين شناسي مهندسي مسير از اهميت ویژه ای برخوردار است. زمين شناسي این مسير در سمت غرب تا شهرك باغميشه پوشيده از رسوبات آبرفتي بوده و در ادامه به سمت شرق به لایه های سنگي مارني و رس سنگي و سيلتستون پوشيده شده است. تراز آب زیرزميني از شرق به غرب كاهش پيدا كرده و نشانگر جریان آب زیرزميني از شرق به سمت غرب بوده و این وضعيت تا حدودی منطبق با شيب دشت تبریز ميباشد. در این مقاله به بررسي خصوصيات ژئوتکنيکي و زمين شناسي مهندسي مسير قطار شهری پرداخته خواهد شد. و با پهنه بندی اطلاعات حاصل از گمانه های حفر شده در طول مسير نسبت به برسي تغييرات زمين شناسي و ژئوتکنيکي مسير از دیدگاه حفاری تونل های شهری پرداخته خواهد شد.


نظرات ()

بررسی میزان اعتبار مقاومت برشی زهكشی نشده خاك هاي ريزدانه

امتیاز : نتیجه : 0 امتیاز توسط 0 نفر مجموع امتیاز : 0

عنوان مقاله :
بررسی میزان اعتبار مقاومت برشی زهكشی نشده خاك هاي ريزدانه (US) بر اساس نتايج آزمايش نفوذ استاندارد (SPT) (مطالعه موردي)

نویسندگان مقاله :
مصطفی صاحب خواجه ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهر گروه زمین شناسی اهر ایران
قدرت برزگری ، دکتری زمین شناسی مهندسی

چکیده مقاله:
آزمون نفوذ استاندارد (SPT) یکي از رایج ترین آزمایش های درجای مورد استفاده در مطالعات زمين شناسي مهندسي ساختگاه طرحهای عمراني است و مقاومت برشي زهکشي نشده، یکي از اصليترین مولفه ها برای بيان مشخصه های مقاومتي خاكهای ریزدانه (رس و لای) مي باشد كه تعيين آن در آزمایشگاه با انجام آزمایش هایي مانند سه محوری، تک محوری و برش مستقيم صورت مي پذیرد كه مستلزم صرف زمان و هزینه بوده و اخذ نمونه های دست نخورده و حفظ شرایط نمونه (مشابه با شرایط صحرائي) از مشکلات این امر مي باشد، لذا امروزه رویکرد به انجام آزمایش های درجا و صحرائي در حال افزایش ميباشد. این تحقيق بر اساس مطالعات ژئوتکنيک خط 2 متروی تبریز تدوین گشته است و در آن از نتایج آزمایشهای آزمایشگاهي سه محوری و همچنين آزمایش نفوذ استاندار (SPT) استفاده شده است. در این تحقيق رابطه تجربي مناسبي بر اساس عدد N آزمایش نفوذ استاندارد برای برآورد مقاومت برشي زهکشي نشده ارائه شده و ميزان اعتبار آن مورد بررسي قرار گرفته است.

نظرات ()

پیش بینی نرخ نفوذ دستگاه TBM درتونل بلند زاگرس

امتیاز : نتیجه : 0 امتیاز توسط 0 نفر مجموع امتیاز : 0

عنوان مقاله :
پیش بینی نرخ نفوذ دستگاه TBM درتونل بلند زاگرس با استفاده از شبکه عصبی و spss

نویسندگان مقاله :
حسین ابوالحسینی ، دانشجوی کارشناسی ارشد زمین شناسی مهندسی دانشگاه اصفهان
رسول اجل لوئیان ، دانشیار دانشگاه اصفهان
کمال گنجعلی پور ، مهندس مشاور شرکت ساحل
حدیثه منصوری ، دانشجوی دکتری دانشگاه اصفهان
 
چکیده :
تونل انتقال آب نوسود بخشي از طرح انتقال آب به دشت های گرمسيری غرب كشور است كه آب منحرف شده از رودخانه سيروان را به پایين دست منتقل مي كند. اجرای تونل(حفاری و سگمنت گذاری) بصورت مکانيزه و با استفاده از یک دستگاه D.S.TBM انجام مي گيرد. در این مقاه جهت بررسي تاثيرگذاری داده ها از spss و جهت پیش بینی نرخ نفوذ TBM از روش شبکه عصبی استفاده شده است. با استفاده از برنامه spss پارامترهای بدون تاثير یا با تاثير كم شناسایي شده و فقط داده های موثر در نرخ پيشروی به عنوان ورودی به شبکه عصبی داده مي شود. نرخ نفوذ برابر با نرخ پيشروی آني ماشين است و معمولا بر حسب ميلي متر بر دور تاج حفار به صورت معمول با توجه به TBM بیان می شود. پارامترهایي كه برای پيش بيني نرخ نفوذ به عنوان ورودی شبکه مورد بررسي قرار گرفته اند عبارتند از اند از :
مقاومت فشاری تک محوره، شاخص CLI ، سيستم طبقه بندی RMR ، آزمون برزیلي BTS ، SIGMA ، منظورشده اسات. با توجه به خروجي شبکه عصبی ميزان تاثير پارامترهای ورودی به ترتيب: مقاومت فشاری تک محوره سنگ، BTS ، RMR ، شاخص CLI ، SIGMA تاثير گذار است.


نظرات ()

صفحات سایت

تعداد صفحات : 34


تبلیغات

پیام مدیر

به پایگاه اطلاعات مهندسی عمران خوش آمدید! برای استفاده از مطالب سایت عضو شوید، براي مشاهده ي بهتر سايت از مرورگر اينترنت mozilla firefox استفاده فرماييد ارائه دهنده مقالات مرجع مهندسی عمران، لطفا در هنگام کپی برداری ، مطالب را به نقل از این سایت ذکر کنید.

جستجو


آمار سایت

آمار


آمار کاربران
تعداد اعضا : 1155

کاربران آنلاین

کدهای اختصاصی

آمار بازدید

حامیان سایت

RSS


Powered By
Rozblog.Com

Translate : Tem98.Ir

مطالب تصادفی

نظرسنجی

چه مقطع و گرایشی از رشته عمران هستید؟












کنفرانس ها و همایش ها

آخرین کنفرانس ها و همایش ها